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隨著管樁行業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)的迅速發(fā)展，各管樁生產(chǎn)企業(yè)對(duì)管樁滾焊機(jī)的生產(chǎn)效率、 使用的可靠性提出了更高的要求，同時(shí)對(duì)管樁滾焊機(jī)的運(yùn)行成本（如耗電量、單位樁長(zhǎng)用 易耗品的費(fèi)用等）也列入成本考核范圍，成為增效降耗的重要指標(biāo)。我們公司在總結(jié)過(guò)去 使用管樁滾焊機(jī)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)其...
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隨著民航華東空管局副局長(zhǎng)黃久龍的一聲令下，器械轟鳴、鏟車開動(dòng)，青島新機(jī)場(chǎng)空管工程正式開工建設(shè)?！ 」こ桃詽M足新機(jī)場(chǎng)近期（2025年）年起降航班30萬(wàn)架次、旅客吞吐量3500萬(wàn)人次運(yùn)輸需求為目標(biāo)，建成以青島為樞紐、半島城市群為輻射的國(guó)際化、區(qū)域級(jí)、現(xiàn)代化的空管運(yùn)行保障體系，并充分考慮未來(lái)的運(yùn)行保障能力...
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北新路橋福建順邵高速項(xiàng)目開展施工標(biāo)準(zhǔn)化管理觀摩會(huì)。福建省高指、南平市高指、南平市交通局、南平市國(guó)資委、南平市在建和新開工高速項(xiàng)目及輕軌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，以及其他公司領(lǐng)導(dǎo)共200余人到場(chǎng)觀摩。 觀摩團(tuán)先后至順邵第一項(xiàng)目部北門隧道，第二項(xiàng)目部預(yù)制梁場(chǎng)、路基，...
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2.8.1 技術(shù)內(nèi)容直螺紋機(jī)械連接是高強(qiáng)鋼筋連接采用的主要方式，按照鋼筋直螺紋加工成型方式分為剝肋滾軋直螺紋、直接滾軋直螺紋和鐓粗直螺紋，其中剝肋滾軋直螺紋、直接滾軋直螺紋屬于無(wú)切削螺紋加工，鐓粗直螺紋屬于切削螺紋加工。鋼筋直螺紋加工設(shè)備按照直螺紋成型工藝主要分為剝肋滾軋直螺紋成型機(jī)、直接滾軋直螺紋...
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2.11.1 技術(shù)內(nèi)容建筑用成型鋼筋制品加工與配送技術(shù)（簡(jiǎn)稱“成型鋼筋加工配送技術(shù)”）是指由具有信息化生產(chǎn)管理系統(tǒng)的專業(yè)化鋼筋加工機(jī)構(gòu)進(jìn)行鋼筋大規(guī)模工廠化與專業(yè)化生產(chǎn)、商品化配送具有現(xiàn)代建筑工業(yè)化特點(diǎn)的一種鋼筋加工方式。主要采用成套自動(dòng)化鋼筋加工設(shè)備，經(jīng)過(guò)合理的工藝流程，在固定的加工場(chǎng)所集中將鋼筋加...
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