? ? ? ?隨著民航華東空管局副局長(zhǎng)黃久龍的一聲令下，器械轟鳴、鏟車開(kāi)動(dòng)，青島新機(jī)場(chǎng)空管工程正式開(kāi)工建設(shè)。

　　工程以滿足新機(jī)場(chǎng)近期（2025年）年起降航班30萬(wàn)架次、旅客吞吐量3500萬(wàn)人次運(yùn)輸需求為目標(biāo)，建成以青島為樞紐、半島城市群為輻射的國(guó)際化、區(qū)域級(jí)、現(xiàn)代化的空管運(yùn)行保障體系，并充分考慮未來(lái)的運(yùn)行保障能力的需求。

　　工程總概算9.5億元，總占地266畝。將新建92.2米塔臺(tái)一座；建設(shè)空管業(yè)務(wù)園區(qū)，包括管制大廳及機(jī)房、管制業(yè)務(wù)樓、氣象通信樓、運(yùn)行保障樓、后勤保障用房等業(yè)務(wù)用房21846平米；建設(shè)1套二次雷達(dá)、1套場(chǎng)面監(jiān)視系統(tǒng)、3套全向信標(biāo)臺(tái)，搬遷1套二次雷達(dá)，并相應(yīng)配置其他航管、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施設(shè)備。

　　工程由民航青島空管站組織實(shí)施。項(xiàng)目于2014年10月獲得了國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)。由于項(xiàng)目投資全額來(lái)自民航發(fā)展基金，對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)和投資規(guī)模審批極為嚴(yán)格，同時(shí)受制于行業(yè)規(guī)范與地方政策的沖突，導(dǎo)致項(xiàng)目整體滯后于機(jī)場(chǎng)航站樓、跑道的建設(shè)進(jìn)度。對(duì)此，作為項(xiàng)目法人單位的華東空管局和負(fù)責(zé)具體現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的青島空管站，主動(dòng)作為，敢于擔(dān)當(dāng)，多方協(xié)調(diào)，積極向地方政府和民航行業(yè)主管部門爭(zhēng)取政策和資源的支持：初步設(shè)計(jì)在較短時(shí)間內(nèi)獲得了批復(fù)，空管臺(tái)站手續(xù)簡(jiǎn)化辦理；青島市、膠州市對(duì)項(xiàng)目給予了綠色通道審批，規(guī)劃、建設(shè)手續(xù)允許容缺辦理；與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)密切配合，順利取得了空管用地情況說(shuō)明，并先期開(kāi)展了塔臺(tái)樁基聯(lián)合施工、通信管網(wǎng)預(yù)埋預(yù)留，為項(xiàng)目開(kāi)工爭(zhēng)取了時(shí)間，創(chuàng)造了良好的條件。

　　此次青島新機(jī)場(chǎng)空管工程的全面開(kāi)工，有力的展示了空管人高效務(wù)實(shí)、敢打硬仗的工作作風(fēng)，為青島新機(jī)場(chǎng)能夠按照既定的目標(biāo)時(shí)間轉(zhuǎn)場(chǎng)開(kāi)航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　青島空管站站長(zhǎng)趙凱表示，空管工程建設(shè)是青島空管發(fā)展史上的大事，對(duì)于青島空管未來(lái)的運(yùn)行將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。作為未來(lái)指揮山東半島16萬(wàn)平方公里空域、日均數(shù)千架次航班的管制樞紐中心，空管工程自啟動(dòng)以來(lái)，得到了青島市、膠州市、青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、空管系統(tǒng)等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位的大力支持與協(xié)助?？展苷緦凑樟?xí)近平總書(shū)記視察北京新機(jī)場(chǎng)時(shí)提出的“打造精品工程、樣板工程、平安工程和廉潔工程”的要求，繼續(xù)舉全站之力，攻堅(jiān)克難，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度三大目標(biāo)，保障新機(jī)場(chǎng)按照既定的目標(biāo)時(shí)間轉(zhuǎn)場(chǎng)開(kāi)航。