從昆明鐵路局了解到，中老國際通道玉磨鐵路元江特大橋高達154米的最高橋墩已經(jīng)正式進入基礎施工階段。這是目前世界雙線鐵路特大橋“第一高墩”。

????該橋位于元江縣境內，全長832.2米，有6個橋墩，其中最高的3號橋墩高154米，相當于54層樓房的高度，高度居該類橋梁世界第一，是我國首次建造的大跨度上承式連續(xù)鋼桁梁鐵路橋。大橋主橋采用上承式連續(xù)鋼桁梁，以懸臂拼裝的方式從橋梁兩端向中部延伸，其中249米的上承式連續(xù)鋼桁梁主跨，將創(chuàng)世界同類鐵路橋梁建設之最。

????施工方負責人介紹，該橋所在的元江縣地處7度地震烈度區(qū)，最大峽谷風速超過40米每秒。高154米的“第一高墩”設計，超過40米每秒的最大風速，對橋墩的穩(wěn)定性和設備安全是最大的挑戰(zhàn)。經(jīng)專家論證、方案比選，大橋主墩采用鋼混組合雙柱式剛架墩，由兩個鋼筋混凝土薄壁空心墩間通過交叉式鋼橫聯(lián)結構組成，有效減輕橋墩自重，解決地質條件復雜的問題，這一方法在國內也是首創(chuàng)。

????據(jù)了解，下一步，大橋施工中還將采用新研發(fā)的無人機配合谷歌地圖對施工過程進行全程監(jiān)控和信息采集，并使用建筑信息模型，GPS測量等新技術創(chuàng)新施工工法，確保高質量完成元江特大橋建設。