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繼承父輩好傳統(tǒng)，重上陽(yáng)安立新功。5月16日，中鐵一局鐵建公司施工的陽(yáng)安鐵路二線全線站改工程量最大的車站——漢中褒河車站最后一次封閉要點(diǎn)施工順利完成。此次站改施工，共拆除了既有線路100米，推進(jìn)兩組四開道岔。要點(diǎn)施工后，褒河車站8股道及新增物流園的貨1、貨2線、軍專線、機(jī)待1線、機(jī)待2線將全部投入運(yùn)營(yíng)...
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日凌晨3時(shí)50分，經(jīng)過5個(gè)小時(shí)的夜間奮戰(zhàn)由中鐵七局武漢公司負(fù)責(zé)施工的塞內(nèi)加爾方久尼大橋首根水下灌注樁順利完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程施工正式開始?！ 〈舜螡仓你@孔樁位于方久尼大橋32號(hào)墩2#樁基，該樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)57.5m，此次共澆筑水下砼212 m3。為確保此次首根樁基澆筑成功，項(xiàng)...
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2018年5月18日，我國(guó)首榀工程化應(yīng)用40m簡(jiǎn)支箱梁在鄭濟(jì)鐵路中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)成功預(yù)制，標(biāo)志著中國(guó)高鐵40m簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制技術(shù)從研究階段向工程化應(yīng)用階段順利實(shí)施，中國(guó)高鐵發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。 中鐵二局原陽(yáng)制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)據(jù)了解，高速鐵路40m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁建造成套技術(shù)在全國(guó)尚無先例，其技...
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5月10日，由城軌公司承擔(dān)11標(biāo)土建任務(wù)，新運(yùn)公司承擔(dān)航天新城—含元殿站鋪軌任務(wù)的西安地鐵四號(hào)線“最后280米”鋪軌任務(wù)圓滿完成，標(biāo)志著四號(hào)線實(shí)現(xiàn)了全線“長(zhǎng)軌通”，離年底通車的目標(biāo)更近了一步?；疖囌菊臼俏靼驳罔F四號(hào)線控制性工程，自2015年8月開工以來，中鐵一局成立了專門的工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組、專家組、...
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貴南高鐵的最新消息來了!貴南高鐵獨(dú)山、荔波段5月底要全面開工了，預(yù)計(jì)到2022年建成后，南寧到貴陽(yáng)只要2小時(shí)。近日，從貴南客專貴州段工程項(xiàng)目部了解到，由中鐵四局承建的貴陽(yáng)至南寧高鐵貴州段五標(biāo)工程獨(dú)山、荔波縣施工路段目前準(zhǔn)備工作已全部就緒，將于5月底全面開工建設(shè)。歷史資料配圖據(jù)了解，貴南高鐵是當(dāng)前廣西...
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