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由南昌鐵路局浦梅鐵路工程建設(shè)指揮部組織的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場觀摩會(huì)在中鐵十一局二公司浦梅鐵路項(xiàng)目部順利召開，來自浦梅鐵路建設(shè)指揮部、中鐵三院、中鐵二院、監(jiān)理單位等十一家約80余人參加了本次觀摩會(huì)。 觀摩會(huì)人員先后觀摩了項(xiàng)目部圳頭特大橋的樁基環(huán)切、承臺(tái)環(huán)切鑿毛、墩身鋼筋卡具、墩身混凝土自動(dòng)噴淋系統(tǒng)等工裝工...
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“歷時(shí)23個(gè)月，全長8960米的君子隧道各掌子面全部貫通?！痹诿晌魅A中鐵路蒙陜指揮部、延安市國土局、延安市水保站、延安市鐵路建設(shè)辦公室、寶塔區(qū)鐵路建設(shè)辦公室、宜川縣人民政府等各界的見證下，中鐵二十一局蒙華鐵路8標(biāo)項(xiàng)目部總工程師李福成用鏗鏘有力的聲音，宣布了一個(gè)令人鼓舞的消息：蒙華鐵路長大隧道——君子...
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作為2017年南京市重點(diǎn)工程，紅山路—和燕路快速化改造備受關(guān)注。記者昨日了解到，與以往主城區(qū)道路建設(shè)不同的是，此次施工將由過去的半人工半機(jī)械向全程機(jī)械化過渡。在邁化路長營村附近，中鐵四局集團(tuán)紅山路經(jīng)理部建設(shè)了一座鋼筋加工棚。這里配置了許多機(jī)器，四五個(gè)工人在現(xiàn)場，他們既不需要搬運(yùn)鋼材，也不用切割，而是...
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灌注樁，是直接在樁位上就地成孔，然后在孔內(nèi)安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應(yīng)各種地層，無需接樁，施工時(shí)無振動(dòng)、無擠土、噪音小，宜在建筑物密集地區(qū)使用。但其操作要求嚴(yán)格，施工后需較長的養(yǎng)護(hù)期方可承受荷載，成孔時(shí)有大量土渣或泥漿排出。根據(jù)成孔工藝不同，分為干作業(yè)成孔的灌注樁、泥漿護(hù)壁成孔的灌注樁、套...
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鋼筋調(diào)直彎箍一體機(jī)優(yōu)勢：1,全自動(dòng)箍筋生產(chǎn)設(shè)備，同時(shí)具有校直功能，一機(jī)二用2,采用智能控制，可加工多種尺寸多種規(guī)格的方形，矩形，棱形，多邊形等，3,從盤條原料到箍筋產(chǎn)品一次成型，可加工冷，熱軋高強(qiáng)度盤條鋼筋4,生產(chǎn)效率高、相當(dāng)二十到三十人工。5,設(shè)備實(shí)用性強(qiáng)，只需一人操作，節(jié)省大量人工 6...
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