? ? ? ?由南昌鐵路局浦梅鐵路工程建設指揮部組織的標準化建設現(xiàn)場觀摩會在中鐵十一局二公司浦梅鐵路項目部順利召開，來自浦梅鐵路建設指揮部、中鐵三院、中鐵二院、監(jiān)理單位等十一家約80余人參加了本次觀摩會。

　　觀摩會人員先后觀摩了項目部圳頭特大橋的樁基環(huán)切、承臺環(huán)切鑿毛、墩身鋼筋卡具、墩身混凝土自動噴淋系統(tǒng)等工裝工藝，隨后參觀了武調(diào)隧道出口的隧道成套工裝工藝，鋼筋加工廠、小型預制構件廠、安全體驗館等標準化工地建設及“五小創(chuàng)新”等。

　　在各個觀摩點，與會人員認真聽取了項目部對工裝工藝的詳細介紹，駐足觀看一些工裝設備的加工過程，并不時拿出相機、手機留影學習對比。

　　項目部的橋梁施工采用了“環(huán)切法+鋼筋籠樁頭鋼筋套PVC管”的技術破除樁基樁頭，比傳統(tǒng)破樁工藝提高了50%的效率；墩身鋼筋施工采用“鋼筋定位卡具”，即保證了鋼筋的間距和保護層，也為墩身鋼筋的整體穩(wěn)定性提供了安全保障；墩身混凝土澆筑完成后使用“自動噴淋養(yǎng)護設備”進行全面養(yǎng)護，即確保了養(yǎng)護效果，又節(jié)省了人工。

　　隧道施工采用了9套工裝設備及4大作業(yè)流水線，包含了仰拱鋪底作業(yè)流水線、防水層作業(yè)流水線、襯砌成套技術作業(yè)流水線、水溝電纜槽作業(yè)流水線四條作業(yè)流水線，同時采用信息化技術對隧道內(nèi)人員、設備、機械以及施工情況進行24小時的視頻監(jiān)控，出入隧道使用專門的芯片才可順利通過門禁系統(tǒng)，相關個人信息會傳輸至電腦終端，顯示在隧道洞口的電子屏幕上。

　　項目鋼材加工采用“工廠化”生產(chǎn)模式，鋼筋加工廠內(nèi)配備了等離子切割機、空間臂、剪板機、機床沖孔機、鋼筋籠滾焊機、數(shù)控彎曲中心、小導管加工設備等先進的生產(chǎn)設備，自制了格柵焊接定位工作平臺、試拼臺架等工裝，極大的提高了鋼筋及型鋼的加工質(zhì)量，同時也提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本。

　　小型預制構件廠內(nèi)配備了布料機、振動臺、室內(nèi)自動養(yǎng)護系統(tǒng)，室外配備了移動式自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)。這一系列的工裝工藝都大大提高了施工質(zhì)量，節(jié)約了勞動力，提高了工作效率，進一步確保了施工質(zhì)量及施工作業(yè)人員的安全。

　　安全體驗館通過模擬建筑施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故，讓體驗者親身體驗因不安全操作行為而導致出現(xiàn)的危害，讓體驗者熟悉安全操作，達到提升職業(yè)技能、提高安全意識的目的。

　　與會觀摩人員對中鐵十一局二公司浦梅鐵路項目部此次的觀摩給予了充分的肯定和極高的評價，項目部圳頭特大橋及武調(diào)隧道出口被業(yè)主評為標準化建設示范工地，并獲得獎勵20萬元。

　　下一步，項目部會繼續(xù)以“精益求精建設精品工程、注重環(huán)保打造綠色浦梅”為工作目標，以本次觀摩會為契機，堅持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量”的質(zhì)量管理方針，以技術標準為主導，以管理標準為重心，以作業(yè)標準為支持，以標準化管理為抓手，以“工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化”為支撐手段，全面推行標準化工地建設。