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魯南高鐵跨濱河?xùn)|路沂河特大橋連續(xù)梁合龍

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發(fā)布時(shí)間: 2018-07-31

從魯南高鐵中交三航局項(xiàng)目部獲悉,7月31日,TJ900架橋機(jī)將最后一片900噸重的箱梁準(zhǔn)確無誤地架設(shè)在沂河特大橋上,這標(biāo)志著中交三航局交建分公司承建的5座連續(xù)梁全部實(shí)現(xiàn)合龍。至此,該項(xiàng)目管段內(nèi)連續(xù)梁、正線制架梁完成施工。

??據(jù)魯南高鐵中交三航局項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,自今年5月份架設(shè)首片箱梁以來,項(xiàng)目部倒排工期,加快箱梁預(yù)制速度,多途徑確保運(yùn)梁通道暢通。項(xiàng)目部對(duì)架梁操作人員進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)考核,編制專項(xiàng)安全方案,改進(jìn)設(shè)備,開展應(yīng)急演練,為全線箱梁架設(shè)圓滿完成提供保障。在保證安全的前提下,曾創(chuàng)下了日架5孔梁的紀(jì)錄。


魯南高鐵沂河特大橋橋頭架梁施工現(xiàn)場。

??在連續(xù)梁施工中,由于梁下車流量大、交叉路口多、安全風(fēng)險(xiǎn)高,項(xiàng)目部按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則,通過各項(xiàng)措施充實(shí)安全監(jiān)督管理隊(duì)伍,并通過開通微信曝光平臺(tái),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)整改,將安全隱患遏制在萌芽狀態(tài)。此外,施工中還通過設(shè)立安全防護(hù)棚、減速帶、安全警示燈、警示牌等,保證連續(xù)梁施工始終處于安全可控狀態(tài)。

??該項(xiàng)目部連續(xù)梁和正線制架梁施工任務(wù)的完成,標(biāo)志著魯南高鐵施工進(jìn)入一個(gè)嶄新的階段,為無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件,為實(shí)現(xiàn)2019年底通車目標(biāo)提供了保障。


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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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